2015秋‧九州‧九日-20151129-D04-05 「門司港、下關、皿倉山億萬夜景」交通攻略-持三葉草套票周遊関門海峡(門司港~下關)
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DAY 4 2015.11.29(日) 門司港+下關+皿倉山億萬夜景
博多(福岡市)搭JR特急列車ソニック(SONIC)→JR門司港駅(木造車站)→下關(唐戸市場、春帆楼‧日清講和記念館、赤間神宮、御裳川公園)→関門海峡峽行人隧道→レトロ觀光列車「潮風号」→門司港懷舊區→皿倉山億萬夜景→晚餐:「八幡のチャンポン」→博多住宿點
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◎ 「門司港、下關、皿倉山億萬夜景」交通攻略-持三葉草套票周遊関門海峡
一、前言
本文紀錄持三葉草套票周遊関門海峡(九州福岡縣門司~本州山口縣下關)的實際經驗。
本文主要記錄一日內遊覽門司港、下關(僅含唐戸市場、春帆樓、赤間神宮、御裳川公園等),以及関門海峡行人隧道散策,但潮風號小火車多半僅在星期六、日及假日,或是黃金周期間才會運行,若是平日到訪可能無法購買三葉草套票,因此在行程安排上可及早思考其他方案。
門司港絕對值得從早玩到晚,特別是霞紅日落和綺麗夜色,只是我選擇到皿倉山見識億萬夜景,不能兩全其美。本文僅在述明使用關門海峽三葉草套票(関門海峡クローバーきっぷ)之心得,其餘未實際使用的交通手段僅作參考。
二、関門海峡クローバーきっぷ(關門海峽三葉草套票)簡介
(一)預計使用関門海峡クローバーきっぷ(關門海峽三葉草套票)的交通方式:
1‧預計交通方式為汽船→巴士(赤間神宮前)→徒步走海底隧道→潮風號
(1) 於門司港購買關門海峽三葉草套票後,先搭聯絡船至下關,逛唐戸市場。
(2) 隨後徒步約5分至春帆樓與赤間神宮。
(3) 由「赤間神宮前」搭巴士至關門海峽人行道出口前的「御裳川」站。(車程約4分,徒步約21分。)
(4) 由下關進関門海峡行人隧道,徒步約15分出隧道。(約 780公尺,約15分。)
(5) 隧道出來再徒步至「關門海峽めかり駅」。(約 600公尺,約10分。)
(6) 搭乘潮風號,由「關門海峽めかり駅」→「九州鐵道記念館駅」。
2‧實際採用交通手段
10:10-10:15 門司港桟橋(マリンゲートもじ)→下關 乘聯絡汽船
船程約 5分鐘。船票400円。使用三葉草套票。(800円)
12:13-12:15 「壇の浦」站搭乘巴士至「御裳川」站。
車程約2分鐘。車資190円。使用三葉草套票。
12:32-13:05 徒步從下關穿越地底関門海峡行人隧道至門司港。
13:40-13:50 関門海峡めかり駅搭潮風號小火車至九州鉄道記念館駅。
車程約10分鐘。車資300円/次。使用三葉草套票。
→截自門司港レトロ觀光列車「潮風号」網站,來源請按此。
3‧関門海峡クローバーきっぷ(關門海峽三葉草套票)使用心得:
1.套票售價為800円,正常使用情況下可以省下90円的交通費(400+190+300),差價並不大,但為了使用套票可能會導致行程安排上略顯束手綁腳。若很肯定遊玩路線與套票相符,可以考慮購買使用。
2.若是不購買套票,行程顯得較有揮灑空間,其實サンデンバス「みもすそ川〜唐戸」(御裳川~唐戸)巴士那段路可以散步前往。缺點是該路段車速較快、人行道寬度較窄,若是風吹日曬可能感到不舒適。
3.我們前往當日天氣不錯,逛完赤間神宮出來亂晃,走在微涼的国道9号線,並不感到窘迫,不自覺就從「赤間神宮前」巴士站走到「壇の浦」巴士站。為了善用三葉草套票,只得匆匆搭乘最近一班前往御裳川方向的巴士。
喵星人平生謹慎,疑心會搭到非三葉草有效範圍的巴士,變成要付車資的討厭下場,我見到最近一班進站巴士,特別跑到前門附近,手持三葉草套票詢問駕駛員能否使用,駕駛員點頭後,我們就很開心從後門抽整理券上車......
車上乘客稀少,我們坐到巴士後半段的雙人座上,突然前面有一個婆婆轉頭看我們,說著一連串日文,原來是駕駛員使用車內廣播和我們談話,但我們聽不懂日文,以為他正在介紹乘車訊息......
雖然不知道駕駛員何事呼喚我倆,但我趕緊持幸運草前去駕駛員再次確認,他看著三葉草套票似乎有點疑惑,說了幾句日文,反正我也聽不明白,就直接以簡單英文加上手勢,表示我們想使用套票到「御裳川」,是否可行?駕駛員說OK時,真有鬆一口氣的感覺......
不過這也說明我們在上車前,曾經在前門處詢問駕駛員能否使用三葉草套票時,他明顯不知道我們表達之意,只是禮貌性地朝我們點頭,就當作是打招呼吧。
(二)淺識関門海峡クローバーきっぷ(關門海峽三葉草套票)
1‧名稱:関門海峡クローバーきっぷ,中譯為關門海峽三葉草套票,或簡稱為「關門海峽套票」。
2‧內容:套票內含サンデンバス「下関唐戸〜門司港」関門汽船單程船票一枚、門司港レトロ觀光列車「潮風号」單程車票一枚、「みもすそ川〜唐戸」(御裳川~唐戸)單趟巴士車票一枚。三枚票的路線若在加上徒步穿越関門海峡行人隧道(関門トンネル人道),剛好可以周遊門司港、下關一周。
3‧售價:800円。(若不購買,3種交通運輸工具料金加總為890。)
4‧販售期間:平成27年3月14日(土)~11月29日(日)の土・日・祝日。
※2016年為平成28年3月19日(土)~11月27日(日)の土・日・祝日。(ただし、3月19日~4月3日、4月29日~5月8日、7月20日~8月31日の間は毎日運行)
5‧販售地點:
1.潮風号觀光小火車的「九州鉄道記念館駅」。營業時間為09:00-17:00。
位於JR鹿児島本線の始発駅「門司港駅」の改札口出來右側。
2.潮風号觀光小火車的「関門海峡めかり駅」。
関門トンネル人道入口(門司)から徒歩10分(約500m)
3.サンデンバス:唐戸切符うりば・下関切符うりば。
4.関門汽船:門司港桟橋発券所(マリンゲートもじ)、唐戸桟橋発券所。
6‧網址:http://www.retro-line.net/about/value_tickets/
→從門司港駅前往門司港桟橋発券所(マリンゲートもじ)時,看到這艘展示木船。
→似乎是仿古打造。
→門司港桟橋発券所(マリンゲートもじ)外觀,看似強打宮本武藏和佐佐木小次郎決鬥的巌流島。
→門司港桟橋発券所售票口。從門司港桟橋(マリンゲートもじ)發船可前往下關(唐戸)和巖流島。
→三葉草套票(関門海峡クローバーきっぷ)售價800円。
→此為正面,左邊兩張乘車券於使用後會被撕走,右邊那張火車票使用時只會被蓋章。
→三葉草套票(関門海峡クローバーきっぷ)背面提示使用方式和搭乘運輸工具的乘車點。
(三)関門海峡クローバーきっぷ(關門海峽三葉草套票)使用方式
此套票內的三種票不限定使用順序,但只能各使用一次,可以中途上、下車,一旦離開交通工具該單程票即失效。(※船票只有起、迄兩站,請勿堅持於中途上、下船。)
計劃先利用関門汽船前往下関(唐戸),船程程約4分鐘,續用唐戸-御裳川(みもすそ川)巴士票,車程約4分鐘,接著徒步約15分鐘穿越關門海峽人行隧道(関門トンネル人道),最後搭乘門司港レトロ觀光列車「潮風号」,由「關門海峽めかり駅」至「九州鐵道記念館駅」,車程約10分鐘,返回門司港駅一帶。
1‧使用關門海峽三葉草套票搭乘「下関唐戸〜門司港」関門汽船方式:
1.三葉草套票內的單程船票,可從「下関(唐戸)」乘船至「門司港」,或反向搭乘。(可搭乘去程或回程,只限搭乘一次。)
2.從門司港桟橋(マリンゲートもじ)搭関門連絡船(下関唐戸行),下船處即可見到唐戸市場。
3.上船前出示三葉草套票,船公司共作人員會撕走「関門汽船 乘車券」。至於是否可以保留單程票作為紀念,懂一點日文的人可以和駕駛員溝通試試。
4.有效期期限為購買當日起兩日,逾期失效。
→前往下關唐戸港的船班。
→DM簡介上擷取的關門聯運船時刻表。
→從門司港桟橋発券所(マリンゲートもじ)後門走出去就是乘船點,左側為唐戸方向,右側為巖流島方向。
→前往巖流島的船。(應該是.....)
→前往下關唐戸港的船隻已靠岸。
→從船尾方向上船。
→乘客似乎也不算多。
→橫跨關門海峽的關門橋。今天風大,港口飄著細雨,我們決定窩在船艙......我的相機記憶卡很滿,拍完此張就瘋狂在刪照片。
→感覺不到10分鐘就停泊在下關唐戸港......這是下船後所拍攝的照片。
→下關唐戸港下船處即可見唐戸市場,迷路也難......
§‧略懂「下関唐戸〜門司港」関門汽船:
関門汽船(株):下関側 083-222-1488、門司港側 093-331-0222
1.或稱關門聯絡船、關門汽船、關門輪船。
2.往返於門司港、下關唐戶之間,沒有中間停靠港埠。
3.關門海峽聯絡船單程均約5分鐘就到。
4.僅買船票單程為400,來回800円。自転車は1台につき250円です。(買來回票無優惠)
5.班次時刻:請按此。http://www.kanmon-kisen.co.jp/route/kanmon.html
由門司港門「門司港桟橋(マリンゲートもじ)」發船為每小時的10/30/50分。
由下関唐戸「唐戸桟橋(下関唐戸1号桟橋)」發船是每小時的19/39/59分。
※注意:19:00船班時間有變更。
6.関門連絡船:http://www.kanmon-kisen.co.jp/route/kanmon.html
関門汽船網址:http://www.kanmon-kisen.co.jp/
関門汽船FB:https://www.facebook.com/%E9%96%A2%E9%96%80%E6%B1%BD%E8%88%B9-671708696189755/
→「下関(唐戸)⇔門司港」的門司港乘船點「門司港桟橋(マリンゲートもじ)」,來源請按此。
→「下関(唐戸)⇔門司港」的下関(唐戸)乘船點「唐戸桟橋(下関唐戸1号桟橋)」,來源請按此。
§‧関門汽船株式会社推出的「一日放題船票」:
1.串連下關、門司港、巌流島三個景點。
2.巌流島相傳為日本刀聖宮本武藏和佐佐木小次郎決鬥的現場。
3.「一日放題船票」售價為900円。
4.當日可無限搭乘関門連絡船(下関唐戸〜門司港)、巌流島連絡船(下関唐戸、門司港、巌流島)。
5.除了兩人決鬥示意雕像......目前為無人島。
※網址:http://www.kanmon-kisen.co.jp/profitable_plan/index.html
2.使用關門海峽三葉草套票搭乘サンデンバス「みもすそ川〜唐戸」(御裳川~唐戸)巴士方式:
1.三葉草套票內的「サンデンバス」單程巴士票,可以搭乘「御裳川~唐戸」間的任何巴士,可任選此有效區間的任何巴士車站上、下,但只限搭乘一次。可以搭乘「御裳川」至「唐戶」,也可以反方向搭乘「唐戶」至「御裳川」,超出有效區間須另補車資差價。
2.持三葉草套票搭乘巴士時,後門上車抽整理券,到站前按鈴,下車時撕下單程巴士票(即「関門汽船 乘車券」)和整理券一併擲入運賃箱(車資投入口),從前面下車。至於是否可以保留單程票作為紀念,懂一點日文的人可以和駕駛員溝通試試。
3.從唐戸市場徒步至「唐戸站」約7分鐘。由「唐戸」巴士站搭巴士至「御裳川」巴士站,下車即達下關處的關門海峽人行隧道(関門トンネル人道)出入口。
4.從「唐戸」站搭乘巴士,巴士通常沒有巴士號碼,車頭方向幕可能會標示往「火の山」、「パルク浜浦台」、「小月営」、「宇部中央」或「長府」等方面,這些不必擔心,同方向的巴士都可到達御裳川,記得對照車頭儀表板停靠站名等資訊,適時按鈴下車即可。
5.有效期期限為購買當日起兩日,逾期失效。
6.未使用三葉草套票單程乘車券時,「御裳川~唐戸」的單程車資(片道運賃)為190円。
7「みもすそ川〜唐戸」(御裳川~唐戸)巴士查詢系統,請按此。http://busdayo.jp/sanden/
(1) 查詢方式建議選「発着経路検索」比較簡單易懂,逐一點選或輸入日期、時刻(出発時刻指定),出發地輸入「唐戸」(※日文的「戸」跟我們常用的「戶」字不同)「目的地」輸入「御裳川」,隨後點擊探索,開啟下一頁確認無誤,再點擊探索,即會開啟時刻表。
(2) 若略懂日文,入力方法可以変更:50音リストから選択或ランドマークから選択。
(3) 約5至10分鐘即有一班車到站,車班密集,不用記時刻表。
※相傳此區段有無料觀光巴士可搭,只是班次較少,但是我並未查詢到相關資訊。
→サンデンバス「みもすそ川〜唐戸」(御裳川~唐戸)巴士查詢方式,來源請按此。
→逛完赤間神宮出來找巴士站牌,沒想到就錯過「赤間神宮前」巴士站......
→從「壇の浦」站搭乘此輛巴士前往「御裳川」站。
→雖然只搭一站就到......但是不使用掉單程乘車券就虧了@@
→才2分鐘車程,座椅還沒坐熱就到「御裳川」站。
→一下車往後看即是関門海峡行人隧道(関門トンネル人道)下關側的入口。
→一下車對面馬路是御裳川公園,有說書人講述八艘飛び的典故,大概就是平教經追著源義經的故事......
3‧徒步穿越関門海峡行人隧道(関門トンネル人道)
要完成三葉草套票繞門司港、下關、關門海峽一圈,不能缺少的即為徒步穿越関門海峡行人隧道(関門トンネル人道)。此段隧道連為海底人行隧道,連結福岡縣和山口縣,全長約780公尺,徒步約15分鐘起。
1.淺介關門海峽(関門海峡):
(1) 関門海峡為日本本州島與九州島之間的海峽,寬度600公尺,最深僅47公尺,舊名為馬關海峽(ばかん かいきょう),現名來自於海峽南岸的山口縣下關市、海峽南岸為福岡縣北九州市門司區。
(2) 関門海峡上方有關門橋(KANMONKYO BRIDGE‧高速道路),聯絡九州的福岡縣和本州的山口縣。
(3) 関門海峡的海底隧道為上、下兩層構造,上層為関門国道トンネル,提供車輛通行;下層為関門トンネル人道(関門海峡人行隧道),則提供人通行。
(4) 網址:http://www.kanmon.gr.jp/
2.如何通行關門海峽人行隧道(関門トンネル人道):
(1) 関門海峡行人隧道聯結下関市みもすそ川町⇔北九州市門司区門司,通行時間為06:00~22:00。
(2) 通行料:步行者無料,軽車両(自転車・原付)均20円,且不能於隧道內騎車,須牽行通過。
(3) 行人欲通行此日本唯一的一座海底行人隧道,必須從下關或門司港關門海峽人行隧道(関門トンネル人道)出入口搭乘電梯進入地底,下關側入口為地下55公尺處,門司側入口則是60公尺,穿越約780公尺走到海峽彼端。
(4) 関門TOPPA!記念証:関門海峡行人隧道(下関側・門司側)電梯前可自行領取集章券,下関側、門司側各有半個紀念章可以蓋印,兩著合一成為完整的「関門海峡橫断記念」,可至JR下関駅、JR新下関駅、JR門司港駅の各駅的観光案内所兌換「関門TOPPA!記念証」。
(5) 関門海峡行人隧道沿途標示距離(公尺),中途可見福岡縣和山口縣的交界線,為遊人留影勝地。
(6)関門海峡行人隧道若因施工禁止通行,通常有免費繞道巴士調度。
(7) 實際行走宛如走在有點長度的地下道,沿途有空調相伴,並不悶熱。雙向道可同時容納四人以上交錯,此隧道除了觀光效能,健行或跑步的風氣也很盛行。
(8) 網址:http://www.kanmon.gr.jp/areamap/cross/c_02.php
→関門海峡行人隧道(関門トンネル人道)下關側的入口處,必須先搭乘電梯至地下55公尺處,才是隧道口。
→在関門海峡行人隧道下関側的電梯前自行領取集章券。
→先蓋印下關半個章。
→開始穿越這座海底隧道。
→一腳踏進九州(福岡縣),另一腳還在本州(山口縣)......
→抵達門司港側後,集到另一半印章。
→然後我是到JR門司港駅觀光案內所換取「関門TOPPA!記念証」,有7種記念証可以選。
4‧使用關門海峽三葉草套票搭乘門司港レトロ觀光列車「潮風号」方式
1.潮風號的車票可以任選其所屬四個駅上、下車,但只能上、下各一次,不能重覆搭乘。
2.持三葉草套票欲預約指定席必須另補指定席券100円。
3.「關門海峽めかり駅」距離關門海峽行人隧道口(関門トンネル人道)約600公尺,徒步約10分鐘。
4.「潮風号」乘車券限當日使用,逾期失效。(必須再行確認!)
§‧略懂門司港レトロ觀光列車「潮風号」
1.名稱由來:早期作為運送貨物的小型火車運輸線,任務結束後一度廢除,後來因應門司港觀光興盛而復活,重新打造為觀光小火車,並由民眾選出名稱。
2.所有駅:4個駅。
3.停靠駅:九州鐵道記念館駅-出光美術館駅-ノ-フォ-ク廣場駅-關門海峽めかり駅。(九州鐵路紀念館站-出光美術館站-諾福克廣場站-關門海峽和布刈站)
4.行駛路線:九州鐵道記念館駅~關門海峽めかり駅。行車距離為2.1公里,單趟車程為10分鐘。
5.車輛編成:小火車由兩個車廂編成,一號車廂為指定席(加價100円),二號為自由席。
6.車資:單程均一票價為300円,不限起迄站。(搭完全程和只坐一站的費用相同。)
7.乘車一日券:售票600円,當日可以無限制搭乘「潮風号」自由席。
8.預約:僅開放12人以上團體預約指定席(着席で42人、立席8人の合計50人),一般乘客需當場購票。
9.班次時刻:
九州鉄道記念館駅発車,每30分鐘一班。(10:00~16:40)
関門海峡めかり駅発車,每30分鐘一班。(10:20~17:00)
※時刻表:請按此
10.門司港レトロ觀光列車網址:http://www.retro-line.net/
11.注意:
(1) 不能使用JR PASS。
(2) 若遇排隊人數較多,可以多花100円購買指定席券。
(3) 運行時間通常為星期六、日及假日。
12.特色:
(1) 終點站「関門海峡めかり駅」為九州最北端的車站。
(2) 藍色塗裝車身相當精緻,被戲稱為日本行駛路線極短、極慢的小火車,被列為鐵道迷必收且非去不可的觀光列車精品。
(3) 列車上有導覽服務,並提供列車長帽和乘車紀念牌予乘客拍照留念。(本次未見)
(4) 行駛途中經過一小段隧道,車廂會有發光的驚喜。
(5) 「関門海峡めかり駅」附近的車廂餐廳,由老舊車廂改造,可去體驗。
→門司港レトロ觀光列車「潮風号」時刻表,來源請按此。(※此為2015年時刻表,最新請上門司港レトロ觀光列車「潮風号」網址。)
→DM簡介上擷取的潮風號時刻表。
→門司港レトロ觀光列車「潮風号」的「關門海峽めかり駅」......其實就是一個售票亭而已XD
→這車頭是在「九州鐵道記念館駅」下車才補拍的。
→門司港レトロ觀光列車「潮風号」的身體側邊標誌看起來挺有質感。
→此為2號車廂(自由席),木色系頗有復古情懷。
→這是車頭位置,其實全程風景普普...經過隧道時,車頂發光時我沒拍...因為沒記憶體正忙著在刪照片@@
(四)門司港駅→關門海峽行人隧道口方法:(補充資料可略過)
1.搭乘門司港レトロ觀光列車「潮風号」:
星期六、日及假日,從九州鐵道記念館駅至關門海峽めかり駅,再徒步至關門海峽行人隧道口。
2.徒步:
距離約2.4公里,徒步至關門海峽行人隧道口約40分鐘,可攜門司港散策地圖同行。
3.搭乘西鉄バス(西鐵巴士):
1.JR門司港駅前面的「門司港駅前」巴士站搭乘車頭方向幕顯示為「和布刈」的74號巴士,抵「関門トンネル人道口」站,徒步至關門海峽行人隧道口。車資220円。約13分車程。
2.從「関門トンネル人道口」搭至「門司港駅前」時,搭乘車頭方向幕顯示為「戸畑渡場」的74號巴士。
※「門司港駅前」候車會遇到往「和布刈」和「戸畑渡場」方向的74號巴士,兩者為反方向。
3.後門上車抽整理券,到站前按鈴,下車時將車資和整理券一併擲入運賃箱(車資投入口),從前面下車。車資隨車程愈遠愈高,下站時依整理券號碼,對照司機上方的車資電子看板,即可知道車資為多少。
4.大約一小時一班,晚上無班次,須妥善安排行程。
5.西鉄バス北九州路線圖,請按此。
6.時刻表查詢,請按此。
6.西鉄バス:http://www.nishitetsu.jp/bus/