徐，在水一方。

2015秋‧九州‧九日-20151129-D04-06 「門司港、下關、皿倉山億萬夜景」交通攻略－皿倉山億萬夜景交通攻略（門司港→皿倉山→博多）

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　　DAY 4  2015.11.29（日）　門司港＋下關＋皿倉山億萬夜景 

博多（福岡市）搭JR特急列車ソニック（SONIC）→JR門司港駅（木造車站）→下關（唐戸市場、春帆楼‧日清講和記念館、赤間神宮、御裳川公園）→関門海峡峽行人隧道→レトロ觀光列車「潮風号」→門司港懷舊區→皿倉山億萬夜景→晚餐：「八幡のチャンポン」→博多住宿點
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◎　「門司港、下關、皿倉山億萬夜景」交通攻略－皿倉山億萬夜景交通攻略（門司港→皿倉山→博多）：


→我很喜愛天空呈現出較藍的色溫，夜景似乎持手機拍攝比較成功＠＠

三、皿倉山億萬夜景交通攻略：（門司港→皿倉山→博多）
　　皿倉山億萬夜景之稱（新日本三大夜景に選ばれた100億ドルの夜景）明顯有幾分想壓過稻佐山百萬夜景的鋒頭，此行前往九州自助旅行適逢稻佐山纜車維修，長崎縣的行程便暫不規劃，改去這個有「恋人の聖地」加持的皿倉山山頂欣賞夜景。
　　我們安排遊覽門司港、下關後，預計午后前往皿倉山，同時欣賞傍晚和入夜的兩種風情，因此本文主要記錄從JR門司港駅前往皿倉山，以及從皿倉山返回JR博多駅的交通手段。
　　皿倉登山鉄道株式会社（旧帆柱ケーブル株式会社）在推展億萬夜景的觀光宣傳相當有力，特別安排免費接駁車，用以銜接JR八幡駅和帆柱ケーブル山麓駅，車程約10分鐘，可說是相當容易前往的夜景勝地。遊人不必尋找太多交通方式，只要搭JR到八幡駅，即有接駁專車往返皿倉山。
　　抵達皿倉山的帆柱ケーブル山麓駅時，遊人通常會購買纜車票登上展望臺。纜車分為兩段，原則上第一段纜車遊人都會搭乘，但是第二段纜車可搭可不搭，據說此段很適合健行。我們是選擇購買全程往復通し券1200円。
　　天氣狀況不錯時，真心建議可以前往皿倉山欣賞夜景。很美，真的。
　　可惜我拍不出美景，只能以雙眸攝影、刻印於心，冀求留住那個綺麗柔美的夜晚。（20160619）


→皿倉山夜景被列為新日本三大夜景...

（一）往返皿倉山實際採用交通手段：　　
15：24-15：58 JR門司港駅→JR八幡駅　鹿児島本線準快速（荒木行）
　　　　　　　車資：460円。車程約34分鐘。使用JR九州PASS。
16：05-16：15 JR八幡駅搭乘皿倉山覽車接駁車（無料）。車程約10分鐘。
16：20-16：30 皿倉山覽車帆柱山麓駅→覽車山上駅→覽車展望駅。（皿倉山億萬夜景）
　　　　　　　纜車往復通し券1200円。車程約10分鐘。
18：13-18：23 覽車展望駅→覽車山上駅→皿倉山覽車帆柱山麓駅。
18：55-19：05 搭乘皿倉山覽車接駁車至JR八幡駅搭乘（無料）。車程約10分鐘。
20：01-21：05 JR八幡駅搭鹿児島本線準快速（大牟田行）至JR博多駅。
　　　　　　　車資：1110円。車程約64分鐘。

（二）從JR門司港駅搭乘電車前往JR八幡駅的交通手段：
　　研擬如何從JR門司港駅搭乘電車前往JR八幡駅的班次時，最重要的是搭配皿倉山往返JR八幡駅的接駁車時間，儘量無縫接軌，以省下多餘候車時間。

１‧由於門司港＋下關的行程進度難料，若是行程擔擱過久，後續行程可能無法成行；假使關門聯絡船、地底人行隧道施工，或是潮風号臨時因故運休，亦有可能使得遊覽行程提前結束，因此在安排皿倉山之行，事先準備從中午12：00至18：29的參考班次，並標記出較理想的使用車班。

２‧JR門司港駅白天前往JR八幡駅沒有特急列車停靠，僅能搭乘鹿児島本線電車前往。

３‧「JR門司港駅→JR八幡駅」參考班次：　　　車程　接駁車時間
　12:18-12:45　鹿児島本線快速（荒尾行）　　　27
　12:35-13:15　鹿児島本線普通（久留米行）　　40 
　13:18-13:45　鹿児島本線快速（荒尾行）　　　27
　13:37-14:15　鹿児島本線快速（荒尾行　　　　33
　14:06-14:37　鹿児島本線普通（鳥栖行）　　　31
　14:18-14:45　鹿児島本線快速（荒尾行）　　　27
　14:36-15:14　鹿児島本線（鳥栖行き）　　　　38
　14:51-15:25　鹿児島本線快速（荒尾行き）　　34
　15:06-15:37　鹿児島本線（荒木行き）　　　　31
※15:24-15:58　鹿児島本線準快速（荒木行き）　34　16:05、16:25接駁
※15:36-16:14　鹿児島本線（博多行き）　　　　38　16:25接駁
　15:52-16:24　鹿児島本線快速（荒尾行き）　　32　16:25接駁? or 17:05
　16:06-16:37　鹿児島本線（大牟田行き）　　　31　17:05接駁
※16:20-16:45　鹿児島本線快速（荒尾行き）　　25　17:05接駁（17時只有這班）
　16:35-17:14　鹿児島本線（鳥栖行き）　　　　39　18:05接駁
　16:56-17:24　鹿児島本線快速（大牟田行き）　28　18:05接駁
　17:13-17:25　搭日豊本線至小倉駅，轉乘鹿児島本線17:30-17:43至八幡駅（12+5+25=32）18:05接駁
　17:29-17:58　鹿児島本線準快速（大牟田行き）29　18:05接駁
　17:34-18:07　鹿児島本線（直方行き）　　　　33　18:25接駁
　17:57-18:23　鹿児島本線快速（荒尾行き）　　26　18:25接駁? or 19:05　
　18:11-18:25　搭日豊本線至小倉駅，轉乘鹿児島本線18:29-18:41至八幡駅（14+4+12=30）19:05接駁
　18:29-18:58　鹿児島本線準快速（大牟田行き）29　19:05接駁　
　註：「※」為理想搭乘班次，實際搭乘15:24車班。


→從JR門司港駅搭乘鹿児島本線準快速（荒木行き）前往JR八幡駅。（15:24-15:58）　


→鹿児島本線電車普通電車（特急以外）通常乘客都不多。


→JR八幡駅從外觀來看，似乎是大型複合式車站商場......
　
（三）從JR八幡駅搭乘無料シャトルバス（無料接駁巴士）前往返皿倉山纜車站的交通手段：
　　搭JR至八幡駅，走出八幡駅站體，左邊往前有無料接駁巴士可乘搭往返皿倉山，上山後再搭纜車至展望臺。

１‧無料シャトルバス（無料接駁巴士‧無料穿梭巴士）：
　1.路線往返於「JR八幡駅～帆柱ケーブル山麓駅」之間，無料，單程約10分鐘。
　2.不須預約，中途不能上、下車。
　3.乘車點：
　(1) JR八幡駅：駅を出て、ロータリー沿い左側バス停横。（走出八幡駅站體，左邊往前即達。）
　(2) 帆柱ケーブル山麓駅：駅を出てすぐの「ふもと食堂」前。（即下車地點。）
　4.運行日期：星期六（土）、日（日）、假日（祝日）及「特別夜間運行期間」。
　5.運行時間：
　(1) 「日・祝日」はJR八幡駅発９：４５始発。
　　　「土曜日及び特別夜間運行期間(日・祝日除く)」はJR八幡駅発１３：２５始発。
　(2) 原則上平日のシャトルバスの運行はしていません。（平日沒有接駁巴士運行）
　(3) 每小時2班車，上山為05、25，下山則是15、55。（上、下山均無17:15。）
　(4) 帆柱ケーブル山麓駅最晚發車時間為22：15。
　6.無料シャトルバス時刻表：http://www.sarakurayama-cablecar.co.jp/shuttlebustime.html

→走出八幡駅站體，左邊往前即達無料シャトルバス（無料接駁巴士‧無料穿梭巴士）乘車點。

→無料シャトルバス一眨眼就到了，接駁車後方即是JR八幡駅。正在趕著上車的香港遊人後來指導一些自助旅行的訣竅。^^

→無料シャトルバス的終點站「帆柱ケーブル山麓駅」，下車地點就是返回JR八幡駅的乘車點，只是晚上很暗。

→無料シャトルバス從「帆柱ケーブル山麓駅」發車的時刻表。


→無料シャトルバス班次表，資料來源請按此。

２‧無料シャトルバス未運行時：
　　參考皿倉山ケーブルカーのホームページ網址交通方式。

→帆柱ケーブル案内図，來源請按此。　
 

（四）皿倉山纜車搭乘方式：

１‧略懂皿倉山纜車（皿倉山ケーブルカー・スロープカー）：
　1.營運会社：皿倉登山鉄道株式会社（施設名：皿倉山ケーブルカー）
　2.所在地：〒805-0057 北九州市八幡東区大字尾倉1481番地の1
　3.TEL：0936-714-761、FAX：0936-810-483
　4.駐車場：帆柱ケーブル山麓駅駐車場約100台、山頂近くの駐車場約20台（均無料）
　5.纜車運行時間：
　(1) 平日 10:00～18:00(上り最終17:20)
　(2) 土・日・祝日 10:00～22:00(上り最終21:20)
　　　※ＧＷや夏休みなど平日の夜間運行あり。
　　　運行時刻請按此。http://www.sarakurayama-cablecar.co.jp/time.html
　6.運休：原則として年中無休（但し整備点検日を除く），行前務必上官網確認。
　7.共有駅：3個駅，「帆柱ケーブル山麓駅（帆柱Cable山麓駅）－山上駅－展望台駅」。
　8.纜車運行狀況：纜車分為兩段，均為單一車廂。
　(1) 第一段纜車「ケーブルカー」（CABLE CAR）行駛於「帆柱ケーブル山麓駅（帆柱Cable山麓駅）～山上駅」，CABLE CAR採用大型車廂，最多可以乘坐112人。此段纜車最大傾斜度為28度，行駛軌道全長為1100公尺，車程約5分鐘，纜車軌道長度為九州之最。
　　此段共有黃車（はるか号）和青車（かなた号）兩部纜車，依counter weight的原理，以一上一下的昇降方式行駛，會車區段設有crossover，列車依分別設於兩側的slide wheel和flat wheel的機械原理，不必另設一般鐵路的尖軌設計，即可自動行駛往應走方向，不會相撞。
　　此段纜車號稱行駛路線春爛漫、秋熱情，沿途是春有櫻花、秋有紅葉，若再加上「展望臺台」上夏天可以遠眺洞海灣煙火，皿倉山纜車差點要四季皆宜惹。
　(2) 第二段「スロープカー」（SLOPE CAR）為單軌纜車，行駛於「山上駅～展望台駅」，「展望台駅」下車即為觀景展望台。其車廂小巧，座位僅有8個（4組雙人座位），較晚上車的乘客只能站著，最多可以一次乘載40人。不過此段車程只有3分鐘，倒也無妨，就怕乘客過多只能等下班車。
　　此段最大特色在於能360度全景觀賞，車內座椅設計為面向山下市街，車廂移動時，乘客不必側頭扭頸，就能以最佳角度輕鬆欣賞若戸大橋、洞海湾一帯、小倉、関門海峡全部100万人生活的北九州市街。
　　在夜晚，此段纜車甚至會關掉車內照明燈光，頓時氣氛滿點、驚呼連連，實在是綺麗得讓人心折不已。　　
　9.車資：
　　ケーブルカー・スロープカー往復通し券 1200円（兩段纜車全程來回）
　　ケーブルカー 往復券 800円、ケーブルカー 片道券 420円（第一段買來回可以省40）
　　スロープカー 往復利用券400円、スロープカー 片道利用券 200円（來回沒省到）
 10.發售：
　(1) 「帆柱ケーブル山麓駅」設有自動售票機。
　(2)  欲使用優惠券必須洽詢案內所人員購票。
 11.交通方式：請見本文之（三）從JR八幡駅搭乘無料シャトルバス（無料接駁巴士）往返皿倉山纜車站...
 12.皿倉山ケーブルカーのホームページ：http://www.sarakurayama-cablecar.co.jp/

２‧皿倉山纜車利用方式：
　1.一般會選擇購買全程來回票（1200円），白天也有遊人只買第一段纜車來回票，第二段則徒步約10分鐘走到展望台，展望台出入無料，不限購票乘客才能參觀使用。
　2.要特別注意纜車最晚下山時間，要能來得及轉乘末班往JR八幡駅的接駁車。若真的錯過，可徒步約25分鐘（google說26分鐘）至JR八幡駅，或向站務人員詢求協助，由他們協助叫車，相傳有遊人曾經因此搭乘無料計程車至JR八幡駅。（計程車約5分鐘車程）
　3.在日本知名夜景中，皿倉山夜景是相對治安較好之處，在營業時間內安全性高。展望台設有餐飲部「展望台レストラン」，入夜天冷，也可以在餐飲部旁邊的觀景區吹暖氣休息，透過大片落地窗欣賞夜景。
　4.皿倉山ケーブルカー・スロープカー時刻：
　　此3個駅均大約間隔20分有一個班次行駛，詳細時刻表請按此。http://www.sarakurayama-cablecar.co.jp/time.html 

→皿倉山纜車（皿倉山ケーブルカー・スロープカー）的帆柱ケーブル山麓駅，從此處進去購票搭乘。

→持有優惠方案必須到這個案內所購票。


→來自香港的遊人使用KITAKYUSHU WELCOME CARD，找案內所購買到優惠票。


→我們已經在自動售票機買好原價的往復通し券......不過，持KITAKYUSHU WELCOME CARD不知一次能不能買到多張票XD


→距離搭車前5分鐘，入口處才會開放進入。


→經過有人改札口時，站務員會在乘車票上打洞，以作識別。後方是我們搭乘的第一段纜車「ケーブルカー」（CABLE CAR）－青車（かなた号）。


→對等車有特殊偏愛的喵星人坐到俗稱無死角無敵景觀的第一排。


→第二段「スロープカー」（SLOPE CAR）為單軌纜車，感覺走在這種軌道上很刺激XD

→此段最大特色在於能360度全景觀賞，車內座椅設計為面向山下市街，車廂移動時，乘客不必側頭扭頸，就能以最佳角度輕鬆欣賞若戸大橋、洞海湾一帯、小倉、関門海峡全部100万人生活的北九州市街。還有，此車廂最多可以一次乘載40人，夠可怕吧XD

→香港遊人看到此景發出驚呼，可能真的很壯觀吧......^^

→嗯...皿倉山億萬夜景（100億ドルの夜景）拍得很糟糕，暫時就拿這張來頂吧......Orz


→晚上山頂超級冷！展望台餐廳（飲食部）旁有個空間可以吹暖氣賞景......但是反光很嚴重。


→觀賞完億萬夜景，準備搭接駁車到JR八幡駅，轉車返博多......

→運行時刻，來源請按此。

（五）從JR八幡駅搭乘電車前往JR博多駅的交通手段：

１‧搭JR電車約50～60分鐘可達，若不趕時間，建議搭鹿児島本線電車即可，不必特地換乘特急列車。（※轉乘僅節省約10分鐘。）

２‧八幡駅→黒崎駅參考時刻表：

　18:42-18:44（八幡駅→黒崎駅）鹿児島本線快速（荒尾行き）此班亦可抵達博多19:40（共58分）
　若選擇轉乘，18:52-19:29（黒崎駅→博多駅）特急ソニック５０号　共需2+8+37=47　

　18:59-19:02（八幡駅→黒崎駅）鹿児島本線準快速（大牟田行き）此班亦可抵達博多20:03（共64分）
　若選擇轉乘，19:15-19:47（黒崎駅→博多駅）特急ソニック５２号　共需3+13+32=48

　19:22-19:25（八幡駅→黒崎駅）鹿児島本線快速（荒尾行き）此班亦可抵達博多20:22（共60分）
　若選擇轉乘，19:34-20:14（黒崎駅→博多駅）特急きらめき１９号　共需3+9+40=52

　19:43-19:45（八幡駅→黒崎駅）鹿児島本線快速（荒木行き）此班亦可抵達博多20:39（共56分）
　若選擇轉乘，19:54-20:30（黒崎駅→博多駅）特急ソニック５４号　共需2+9+36=47

※20:01-20:04（八幡駅→黒崎駅）鹿児島本線準快速（大牟田行き）此班亦可抵達博多21:05 （共64分）
　若選擇轉乘，20:19-20:57（黒崎駅→博多駅）特急にちりんシーガイア２０号　共需3+15+38=56

　20:27-21:23（八幡駅→博多駅）鹿児島本線快速（荒尾行き）此班亦可抵達博多（56分）　　　　　　　

３‧實際搭乘20：01-21：05 JR八幡駅搭鹿児島本線準快速（大牟田行）至JR博多駅。
　車資：1110円。車程約64分鐘。　　

→即將於JR八幡駅搭鹿児島本線準快速（大牟田行）至JR博多駅。

－－－－相關夜景外部連結－－－－
パノラマ夜景.com網址：http://www.panorama-yakei.com/
北九州八幡區網址：https://www.city.kitakyushu.lg.jp/yahatahigashi/　
恋人の聖地：http://www.seichi.net/