徐，在水一方。

　　◎　《宮城櫻花》船岡城址公園 行駛在櫻花隧道的登山斜坡車：上山追


一、前言

　　若要說出「さくら名所100選」船岡城址公園最大特色，99萬的夜景、可以觀賞しばた千桜橋或拍電車＋櫻花的展望台、山頂上的平和觀音＋櫻花，都不是。
　　最讓我期待的，是在櫻花隧道行駛的登山斜坡車。


　※船岡城址公園相關
　　《在しばた千桜橋上追電車》
　　《在「さくら名所100選」船岡城址公園追電車》
　　《船岡城址公園 三の丸跡、駐車場の桜》
　　《船岡城址公園 行駛在櫻花隧道的登山斜坡車：上山追》
　　《船岡城址公園 行駛在櫻花隧道的登山斜坡車：下山守》



→2019.04.14宮城縣的櫻花情報。（圖片來源：宮城の桜 花見情報2019）




二、スロープカー（登山斜坡車）情報


　　§ スロープカー（登山斜坡車）

　　スロープカー営業時間：日土祝 9:00～17:00　※イベント期間中は毎日営業。
　　スロープカー運行區間：観光物産交流館前～山頂（約305m、車程單程4分鐘）
　　スロープカー料金：往返大人500円、小人300円。片道半額（250円）。
　　スロープカー運行予定表、運行時間為09:00～17:00。夜桜ライトアップ（桜まつり期間中18:30～21:00）
　　【船岡城址公園スロープカー】アクセス・営業時間・料金情報 - じゃらんnet
　　上山時，可以買來回票，也可以單買上山的單程車票。但是，山頂站可能不接受僅購買下山的單程票。
　　另外，要特別注意，上山時必須先到售票口購票，才去排隊。兩人以上同行，可以派代表一人去買票，其他人先排隊等乘車。



三、在櫻花隧道行駛的登山小覽車 第一段：上山追登山斜坡車 －2019.04.14（日）

→スロープカー（登山斜坡車）運行距離單程約305m，單程約4分。
 

→排隊等候搭乘スロープカー（登山斜坡車）的遊人。

　　依臉書旅遊社團網友回報，滿開期間，通常要等候約1小時起。
　　今天是假日，可能等候的時間要在往上疊加。

→長長的人龍裡，偶爾冒出幾句中文對話，大抵上是抱怨還要等多久之類的......


　　雖然是排隊，兩旁有滿開的櫻花樹為伴，看起來心曠神怡，也能聊慰一下心靈。
　　我們行前曾考量過類似問題，上到山頂不搭スロープカー（登山斜坡車）也可以，可能要走大約10~15分，而且是爬坡。今天實際慢慢拍，慢慢走，13分就走到山頂駅。
　　今天時間比較緊張，這看起來至少1小時起跳的候車時間，本日不宜。
　　當然，如果不必怎麼排隊，時間也還允許的話，個人是相當推薦櫻花滿開期間搭乘スロープカー（登山斜坡車），暢遊櫻花隧道的。

 

→スロープカー（登山斜坡車）只有兩個站，這是位於山腰的「観光物産交流館前」駅，另一是位於接近山頂處的「山頂」駅。

 

→スロープカー（登山斜坡車）位於停車場旁邊，等候時亦可眺望周圍的櫻花。


 

→適逢桜まつり期間中，スロープカー（登山斜坡車）運行時間為08:00～21:00。

　　スロープカー（登山斜坡車）平日運行時間為09:00～17:00，僅在夜桜ライトアップ（桜まつり期間中18:30～21:00）延長至21:00
　　【船岡城址公園スロープカー】アクセス・営業時間・料金情報 - じゃらんnet

 

→スロープカー（登山斜坡車）「観光物産交流館前」駅及賣票所。
 

→這是スロープカー（登山斜坡車）下山，馳騁在櫻花隧道的優美身姿。
 

→因為我不擅長拍攝，取景的時機與構圖都不理想。
 

→看到此景，可以想見坐在車廂內，看到スロープカー（登山斜坡車）外一直被櫻花打臉（打車頭XD）有多雀躍啊！

　　這句話聽起來好像有點怪怪的，但是櫻花或楊柳拂面的意境，充滿著詩情畫意。
　　溫柔得如春風襲人，這樣的美景，我願化為其中的一角，欣然感受期間限定的溫柔。
 

→スロープカー（登山斜坡車）就在山腰與山頂之間往復運行，上山沿著左邊走，差不多是與登山鉄道為伴，可以輕易捕捉綠色車廂流動於櫻花隧道的姿態。

→可能是大部分遊人都去排隊搭乘スロープカー（登山斜坡車），沿路遊人三三倆倆，是我喜愛的風景。
 

→上山途中，發覺此處似乎是攝影點之一......但スロープカー（登山斜坡車）還沒路過，我們繼續上行。
 

→有櫻花相襯，看來平淡無奇的登山軌道也饒富詩意。
 

→山頂駅，スロープカー（登山斜坡車）正準備出發。

→沒有遲疑，我佇足以鏡頭跟隨著スロープカー（登山斜坡車）下滑的軌跡，觀賞著它駛過連翹花地毯，開進櫻花隧道。
 

→黃色連翹花、粉紅嫩白吉野櫻，兩截綠色車廂穿梭其間，這畫面太美，差點不敢看XD...

　　那畫面太美我不敢看出自呸姐的《布拉格廣場》......
　　但是，布拉格只有老城廣場，沒有名為布拉格的廣場。
　　許願池相傳曾經存在，現在卻已被填掉了。

 

→這一段路比較陡。
 

→路上與喵仔在討論，兩旁有些看起來似乎頗像櫻樹的花，不知怎麼都是枯枝？
 

→上山轉彎處，設置了一處涼亭，大約是船岡城 二ノ丸跡。
 

→在此可以眺望船岡地區，視野不錯，但是不比半山腰可以同時欣賞しばた千桜橋、白石川堤、拍電車的展望台。

 

→再往上走，這裡是スロープカー（登山斜坡車）「山頂」駅。

→排隊下山的人潮少了許多
 

→這也算是櫻花＋「車站」的一種定番畫面。



→手機拍攝版本。

 

→スロープカー（登山斜坡車）車頭上的櫻花君（我自取的XD）看起來活力十足。



→手機拍攝版本。
 

→這張看起來就像是スロープカー（登山斜坡車）停靠在櫻花隧道口。



→手機拍攝版本。


　　以上是《船岡城址公園 行駛在櫻花隧道的登山小覽車：上山追》的記錄，下山拍スロープカー（登山斜坡車）的畫面，詳《船岡城址公園 行駛在櫻花隧道的登山斜坡車：下山守》（20190809）