徐，在水一方。

◎　《東京交通》略懂「新宿駅」（京王電鉄、都営地下鉄）：

一、前言：
　　「新宿駅」有點複雜，本文從原先僅討論如何轉車的《略懂JR新宿駅－換乘篇》獨立成篇，進一步研究京王電鉄、都営地下鉄的共用車站「新宿駅」。
　　這兩天被「新宿駅」這個小滑頭弄得有點蓬頭垢面，這個車站實在很煩，搞了兩天才勉強算弄清楚XD（但是...真的有搞懂嗎？），本文就以彼此有直通運轉的京王電鉄、都営地下鉄為主體討論。


二、「新宿駅」（京王電鉄、都営地下鉄）淺介：
　　在「新宿駅」單純乘車或換乘應該不必擔心太多，我相信依現場案內指引，應該都可以找到乘車的月台。所以......沒空的話，溫故知新可以直接省略「新宿駅」淺介內容。
　　「新宿駅」淺介這部分研究的是「都営地下鉄新宿線新宿駅」、「京王電鉄新線新宿駅」、「京王電鉄京王線新宿駅」、「都営地下鉄大江戸線新宿駅」，這四個「新宿駅」或共用車站代號、或共用月台，剛好從1號線月台排到7號線月台，又分為三種不同的地下樓層，根本就是一種亂得可以的組合。

　　
(一)新宿駅與使用月台解構：



→從新宿駅全體圖截取出來的部分內容，看似第1～7月台好像很近，其實分屬不同樓層。（圖片來源：京王電鉄）

　　
１‧「京王電鉄京王線新宿駅」（KO01）：
　　「京王電鉄京王線新宿駅」（KO01）使用月台編號1～3號線，月台位於地下2層，為南北向3面3線頭端式，由京王電鉄管理。

２‧「京王電鉄京王新線新宿駅」（KO01）：
　　「京王電鉄京王新線新宿駅」（KO01）與「都営地下鉄新宿線新宿駅」（S01）共同使用使用月台編號4、5號線，月台位於地下5層，構造屬於東西向1面2線島式月台，由京王電鉄管理。
　　由於4、5號線同時還有都営地下鉄新宿線直通運行使用，也就是「都営地下鉄新宿線新宿駅」（S01）與「新線新宿駅」（KO01）屬於共用站體，並共用4、5號線月台的合作關係，所以「都営地下鉄新宿線新宿駅」（S01）在某種程度上等於「新線新宿車站」（KO01），只是實體站體與月台由京王電鉄直接管轄。

３‧「都営地下鉄大江戸線新宿駅」（E27）：
　　東京都交通局「都営地下鉄大江戸線新宿駅」（E27）使用月台編號6、7號線，月台位於地下7層，為南北向島式月台1面2線設計，由東京都交通局管理。


(二)新宿駅（京王電鉄、都営地下鉄）與駅名解構：
　　這邊比較麻煩的就是京王電鉄、都営地下鉄新宿線對於「新宿駅」的各自表述。
　　因為都花了兩天時間準備，還是筆記一下內容，以後不解之處可以直接查詢。

１‧「京王電鉄京王新線新宿駅」=「京王電鉄京王線新宿駅」＝「新宿駅」
　　（代號相同、路線表標記為同一駅、月台不同）

　　同樣由京王電鉄管理的「京王線新宿駅」與「新線新宿駅」共用使用站體，使用共用代號「KO01」，但各自使用不同月台。事實上京王電鉄也將兩者視為同一駅處理，在京王電鉄的路線圖上將此二駅標示為同一個車站，都叫「新宿駅」，沒在分什麼「京王線新宿駅」或「新線新宿駅」。
　　雖然「京王線新宿駅」與「新線新宿駅」共用代號為「KO01」，名稱同樣是「新宿駅」，但是京王電鉄「有時候」對於京王新線的「新宿駅」稱呼為「新線新宿駅」，並在售票窗口、改札口（檢票口）等駅名前面特別冠以「新線」二字，用來區別京王電鉄鐵京王線的「新宿駅」。另外，還要注意的一點是，京王電鉄京王線各駅內的廣播與乘車資訊顯示幕、車廂內廣播等乘車資訊，皆會區分「新宿」與「新線新宿」兩駅有所不同，但是列車抵達「新線新宿駅」時，車內廣播卻僅稱該駅為「新宿」，且「新線新宿駅」月台（應該就是4、5號線）的駅名則僅簡單標作「新宿」。（眼神死......）

２‧「京王新線新宿駅」=「都営地下鉄新宿線新宿駅」＝「新宿駅」
　　（代號不同、路線表駅名不同、月台相同）

　　「京王新線新宿駅」與「都営地下鉄新宿線新宿駅」共同使用站體，也共同使用4、5號線月台，兩家公司採用互相直通運轉方式合作，統一稱呼該駅為「新宿駅」，分別採用不同的車站代號，京王電鉄使用「KO01」，都営地下鉄則使用「S01」，實質上是同一車站，但由京王電鉄管理。
　　在區分上，可以分別說是「京王電鉄新宿駅」、「都営地下鉄新宿線新宿駅」。比較要注意的是，因為由京王電鉄進行管理，因此在「都営地下鉄新宿線新宿駅」無法購買都営地下鉄的企劃乘車票券。

３‧「京王新線新宿駅」、「京王線新宿駅」與「都営地下鉄新宿線新宿駅」，都不是「都営地下鉄大江戸線新宿駅」：
　　（代號、路線表駅名、月台皆不同）

　　京王電鉄自家的分法很雜亂啊，對於我這種自助旅行的新手小嫩嫩根本是雪上送霜來的......
　　「都営地下鉄大江戸線新宿駅」與「京王新線新宿駅」、「京王線新宿駅」、「都営地下鉄新宿線新宿駅」共用站體，但有獨立使用的月台，且由東京都交通局自行管理，實質上、名稱上都是「都営地下鉄大江戸線新宿駅」。


三、「新宿駅」（京王電鉄、都営地下鉄）與直通運轉：
　　都営地下鉄新宿駅在「新宿駅」（S01）與京王電鉄有直通運轉合作，簡單來說吧，都営地下鉄新宿線列車運行至「都営地下鉄新宿駅」（S01）都還是新宿線系統，再往前運行則進入直通運轉合作，列車將行駛在京王電鉄的軌道上，最遠可直通至京王電鉄相模原線「橋本駅」或京王電鉄高尾線「高尾山口駅」。另外，東京競馬場開催時，也有從競馬場線府中競馬正門前駅（KO46）開往新線新宿的臨時急行（限上行）。
　　不過，對於乘客來說，最重要的是我要如何使用？如果我要在此乘車，什麼情況下應該在「新線新宿駅」或「京王線新宿駅」乘車？
　　由於我整理本文通情報屬於紙上談兵，推測基本上若要利用直通運轉往都営地下鉄新宿線本八幡方面，應該必須在「新線新宿駅」（即4、5號線月台）乘車；若由「京王線新宿駅」出發往調布方面，主要還是要在「京王線新宿駅」（即1～3號線月台）乘車。
　　但是，「新線新宿駅」（KO01）～「笹塚駅」（KO04）這段軌道屬於「京王新線」，與都営地下鉄新宿線有直通運轉的合作，理論上要從「新線新宿駅」（KO01）乘車至「笹塚駅」（KO04），可以在「新線新宿駅」或「京王線新宿駅」乘車，但若是要在初台駅（KO02）、幡ヶ谷駅（KO03）下車，就必須在「新線新宿駅」（即4、5號線月台）乘車，因為「京王線新宿駅」發車的所有列車，皆不停靠初台駅（KO02）、幡ヶ谷駅（KO03）。
　　※直通運轉的路段中，「新線新宿駅」（KO01）～「笹塚駅」（KO04），長約3.6公里，此段複々線鉄路為有別於京王線，因此稱為「京王新線」。

　　以上為京王電鉄、都営地下鉄的共用車站「新宿駅」的簡單筆記。（20171213）